2月12日下午，位于宝山区呼兰路的上海交运钢材物流基地发生露天堆场塌陷事件，总重近5万吨的钢材，将该基地位于藻浜下游南侧防汛墙内的约7000平方米堆场整体压塌。截至昨天下午5时20分，记者现场目测的塌陷最深处已经超过5米，而且地基下沉仍在继续。事发后，上海的建设、水务、地方海事等多部门联合组成了应急抢险指挥中心，并于13日晚7时，对藻浜实施了近30年来因防汛墙险情导致的首次全线封航。截稿时，抢险人员仍在现场彻夜抢筑临时防汛墙，对塌陷坑洞中的钢材进行转运，并准备对一台处于高危状态下的龙门吊实施切割拆除。

    几百卷钢材滚滚而下

    昨天下午4时，记者来到了地处藻浜下游南岸的交运钢材物流基地。在发生塌陷的堆场，大量成卷的钢材已经掉入椭圆形的坑洞，该坑洞的长径和短径分别在100米和60米左右，由于塌陷面积巨大，北侧约125米长的一道防汛墙出现了明显的倾斜，墙体底部向藻浜河道方向外移，原本垂直的墙体已经出现了近30度的倾斜。更可怕的是，露天堆场上的一台32吨龙门吊，在地基坍塌变形的影响下，其靠河一侧的牛腿支架已经从“门”字形的龙门吊上撕裂，行车钢梁上的巨大豁口显示，这台高达30米、自重上百吨的庞然大物随时可能“断腿”倒塌，并对“脚下”已经岌岌可危的防汛墙造成致命的创伤。而防汛墙外，藻浜的南侧河道上也出现了一片露出水面的沙地，“这是河床抬升引起的异常。”一位监测人员告诉记者：“防汛墙的地基下面就像是一整团橡皮泥，墙内的地基被压塌了，它就从墙外的河床里顶出来。”监测人员表示，他们正严密监控河床的变化，仅从目测情况来看，防汛墙外的航道肯定会受影响。

    由于事发时正是今年正月初六的春节长假，除了少数的仓库职守人员，平日里业务繁忙的钢材堆场几乎没有人员走动。也正因此，这次大面积塌陷事件发生时，没有造成人员伤亡。据记者从现场获悉，事件最先发生在12日下午约3时左右，堆放在防汛墙内的约2000卷钢材突然发出滚落的巨响。“原先它们是一卷卷叠在一起的，最高可以叠到四五层，如果突然最底下的一层滑动了，那么上面的钢材就会滚落。”一名自称事发时在场的堆场管理人员介绍：“每一卷钢材大概是25吨的样子，直径有1.2米，一下子有几十、几百卷钢材突然滚落下来，你想想就知道有多吓人了。”

    抢险迅速防汛墙变形减缓

    事发仅半小时后，险情已经陆续传到宝山区政府值班室、防汛指挥部、市水务局、地方海事局等相关部门。次日上午，长假后的第一个工作日，由多个部门联合组成的抢险指挥部已经在物流基地迅速成立。昨天下午4时30分，记者在指挥部看到了一脸疲态的上海市水务局副局长沈依云，他告诉记者，为了应对这次突发意外，参加抢险的各部门人员已经从13日下午开始，连续工作了一个昼夜。在多方配合下，这次严重危及内河防汛墙安全的塌陷事件，到昨天下午已经有了基本的应对策略。

    “第一个措施是尽快卸载掉防汛墙内的钢材。”沈依云介绍，现场已经有3台重型吊机参与抢险转运，13日当天已经从塌陷的坑洞中搬掉了近5000吨的钢材，昨天到下午为止，又搬走了近4000吨的样子。从监测的情况来看，由于防汛墙里的负载减少了超过15％，因此地基下沉、防汛墙变形的速度已经减缓，目前处在可控的稳定趋势内。估计全部钢材转运还需要5天时间。

    搭建临时防汛墙是第二个预防万一的措施。据防汛部门介绍，本月22日将是农历正月十六的天文大潮汛，届时，藻浜的高潮位可达3.8米。为了在22日之前解除防汛墙损坏带来的危险，从昨天下午开始，指挥部已经在事发现场确定了临时防汛墙的大致方位。并随时准备用沙包等材料，在塌陷堆场的外围搭起临时防汛墙，确保潮水不会破墙倒灌。

    由于防汛墙受损、航道河床异常，宝山区地方海事处根据指挥部的要求，于13日晚7时起，还对藻浜航道实施了全线封航。据该处航道科科长施雪忠介绍，在上海内河航道的突发事件中，因为防汛墙的原因而全线封航这还是第一次，至少在近30年以来，藻浜从未有过类似的封航。目前，除了不经过危险航段的虎林路环卫码头作业船和上钢一厂的矿粉船外，所有船只一律不得通行，位于宝山区境内的藻浜支流港水闸也全部关闭，禁止船舶进出。受此影响，仅藻浜的宝山区航段，就有115个码头被迫停止转运作业，其上游的嘉定区航段，还将有数十个码头因此面临业务受阻。

    32吨的“瘸腿”龙门吊目前已经是现场的“险中之险”，为了尽快排险，指挥部已经连夜征调750吨的吊车到场，准备对龙门吊实施拆除。

    事发堆场曾因违规被罚

    在抢险的同时，有关部门已经着手对事件的起因进行调查。据指挥部的负责人表示，从目前的迹象分析，导致防汛墙内堆场塌陷的，可能和该物流基地在防汛墙内超载堆放货物有关。从调阅的相关图纸来看，防汛部门要求该基地在距离防汛墙6米范围内，不得堆放任何货物，在6米到10米范围内，堆放货物的每平方米荷载应该在1.5吨以内……无论怎么测算，将每卷动辄20吨以上的钢材成堆放置在距离防汛墙不到5米的范围内，都违反了防汛墙的安全规定。记者还从指挥部了解到，就在2005年，同一物流基地已经因为在防汛墙后违规堆载，被管理部门实施过处罚。